在海山漁港內, 看到一面指示牌
在上面的地圖中, 發現了香山車站, 就在這附近.......
本來已準備收兵的我, 再度燃起希望~ 再找一下好了..........
一路沿著中華路騎往市區方向, 騎過一間柑仔店前方, 突然眼尾餘光瞄到~ 香山車站......
緊急剎車後, 騎回頭看一下
沒錯~ 終於被我找到了, 哇~~~~~~~~真是皇天不負苦心人啊!!
香山車站 (地址: 新竹市中華路5段349巷2弄7號)
古稱香山驛, 建於1928年 (昭和3年) , 是目前西部鐵道幹線所存少數木造車站之一
現為新竹市市定古蹟
香山位於新竹西南邊的濱海地區, 早期為道卡斯平埔族的居住地, 故漢人稱此地為番山
雍正、乾隆年間, 漢人墾拓本區, 後因番山名稱不雅, 而改名為香山
或有一說~ 因懷念故鄉山河而取名鄉山, 後轉變成為香山
由於香山具有良好的港灣, 因此居民多數靠海為生, 逐漸形成較具規模的聚落
清代曾設汛防於此地, 又名香山塘, 道光年間成為竹塹地區的貨物集散港
香山火車站, 為典型「入母屋造」形式的木造建築
屋頂形式為中國建築中的歇山頂作法, 其特色為屋頂左右兩端山牆部份再叉出三角形底邊等寬的屋簷
是日式建築常見的形式, 屋瓦則鋪設日本瓦
香山站的站房呈長形, 整體設計將入口置於端部, 為強調入口感, 特地加上入口玄關
玄關木柱上以雕花牛腿支撐, 玄關上方屋面以「破風」處理, 也是日本建築手法之一
早期屋頂上還有一個小瓶子, 具有避邪的作用, 可惜已不見
為了遮蔽日晒及風雨, 候車空間外側再加上一圈簷廊, 以簡單的木構架支撐, 屋面則鋪石綿板
而辦公室一側的窗戶上, 則加上雨庇來遮蔽風雨
其有如打×的構造方式, 是極為簡易而具特色的支撐方式
剪票口~ 沒人..............
斑駁歲月..............
頓時~ 彷彿又回到從前...........
這種長椅~ 現在應該很少見了吧!
" 各位旅客~ 香山, 香山站到了~
要下車的旅客, 請別忘記自己及別人的行李........"
沒啦, 開個玩笑..........哈哈哈..........
以前搭火車從南部回來時, 當火車經過香山站~ 就知道要將行李拿下來, 準備下一站要下車囉!
想想~ 剛剛也才從崎頂 "騎回來" 的說, 呵呵...............
剛進香山車站時, 一位爸爸開車, 帶著貌似國中生的兒子來拍照
當我要離開前~ 又有一位小姐, 也開車來取景.......
大家都算是有志一同, 呵呵.............
只是後面來的那位小姐, 看著拍完準備騎歐多麥回家的我, 一副很不可思議的表情
表情像是想說~ 哇! 妳嘛太猛了吧, 哈哈.............
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